Ploeg Lorena Wiebes beraadt zich op jurische stappen na diskwalificatie
SD Worx-Protime beraadt zich op juridische stappen na de diskwalificatie en het uit de Giro Donne zetten van Lorena Wiebes. Dat heeft de wielerploeg laten weten aan de NOS. Volgens de jury van wielerunie UCI voldeed de fiets van het sprintfenomeen niet aan de vastgestelde ondergrens van 6,8 kilogram. Wiebes mikte dit jaar op drie tot vier ritzeges in de Italiaanse ronde alsmede de groene trui van het puntenklassement.
‘We kunnen dit niet zomaar laten gaan. We gaan er alles aan doen, ook juridisch,’ zegt ploegbaas Erwin Janssen tegen de publieke omroep. ‘Het is belachelijk dat Lorena eruit wordt gezet. Dit zijn de fietsen waar we altijd op rijden. En we hebben nog nooit zoiets gehad. Maar ze zijn onverbiddelijk. Het zal hun nee zijn tegen onze ja. Ze krijgen een brief, dat wij ze aansprakelijk gaan stellen voor geleden schade.’
Het diskwalificeren en uit koers zetten van Wiebes enkele uren nadat ze de eerste rit had gewonnen en de roze trui had veroverd, houdt de gemoederen bezig in de wielerwereld. Over het algemeen wordt de sanctie als veel te zwaar beschouwd, zeker ook omdat er twijfels zijn over de betrouwbaarheid van de metingen in de buitenlucht. Wel vinden velen het vreemd dat de wielerploeg niet meteen na de UCI-meting zelf de fiets nog eens aan een meting heeft onderworpen, maar haar renster gewoon op het vliegtuig naar huis heeft gezet.
Buitenproportioneel
Columnist en Sporza-analist Marijn de Vries, zelf oud-renster, neemt het op voor Wiebes. Ze plaatst kanttekeningen bij de weegresultaten (de fiets is twee keer gewogen, red.) maar vindt de straf sowieso buitenproportioneel. ‘Dit is een persoonlijk drama voor Wiebes. Hoe zeker weten ze nu dat het echt twintig gram te licht is? Want blijkbaar zijn er twee metingen gedaan en die waren allebei verschillend. Twintig gram. Dat is het gewicht van een plak kaas.’
‘Eigenlijk vind ik het schandalig dat deze beslissing is genomen. Die fietsen worden vaak gewogen aan zo'n hanger. Er hoeft maar een zuchtje wind langs te komen en hij slaat al een beetje uit. En wat doet 30 graden Celsius met het materiaal en het gewicht van een fiets? Ik verbaas me erover dat ze voor zo'n kleine marge zo'n grote beslissing hebben genomen.’
Ze refereert aan de Ronde van Vlaanderen, waar een half peloton door een rood licht reed bij een spoorwegovergang zonder dat er sancties werden uitgedeeld. ‘Dat is veel gevaarlijker dan een fiets die twintig gram te licht is.’
Vertaling van het Instagram bericht:
Team SD Worx – Protime is verbijsterd over de beslissing van het UCI-jurypanel dat de fiets van Lorena Wiebes na de eerste etappe van de Giro d'Italia voor vrouwen niet voldeed aan de minimumgewichtslimiet, zoals vastgelegd in UCI-artikel 2.12.007-2.2. Volgens de jury woog de fiets 6,78 kilogram en voldeed deze dus niet aan de UCI-minimumgewichtseis van 6,8 kilogram.
Het team heeft ernstige vragen over de procedures voor het wegen van de fietsen tijdens de Giro d'Italia voor vrouwen. Zo was er bijvoorbeeld een gewichtsverschil van meer dan 50 gram tussen de eerste en tweede weging van Wiebes' fiets na de finish van de etappe in Ravenna. Wiebes heeft deze fiets dit seizoen al meerdere keren gebruikt, steeds met dezelfde afstelling. Ze behaalde er talloze overwinningen mee. Bovendien werd de fiets eerder dit jaar door UCI-functionarissen gewogen na verschillende wedstrijden waarin Wiebes overtuigend sprints won. Bij elke gelegenheid bleek het gewicht van de fiets ruim boven de limiet van 6,8 kilogram te liggen. Het team begrijpt daarom niet hoe diezelfde fiets nu ineens onder het minimumgewicht kan wegen.
Team SD Worx – Protime vindt de diskwalificatie van Wiebes een buitengewoon zware sanctie. In een vlakke sprintetappe, in tegenstelling tot een bergetappe, levert een kleine gewichtsvermindering vrijwel geen voordeel op. Dit geldt zeker voor een renster als Wiebes, die de sprint in Ravenna met drie fietslengtes voorsprong won. Team SD Worx – Protime, al vijftien jaar een toonaangevend team in het vrouwenpeloton, heeft geen verklaring voor het feit dat de fiets van Wiebes deze keer onder het minimumgewicht bleek te liggen.